Haben Flugzeuge Winterreifen?

Flugzeuge haben keine Winterreifen. Sie rollen das ganze Jahr auf demselben Reifentyp, der für extreme Lasten beim Start und bei der Landung gebaut ist. Eine Sommer- oder Wintervariante gibt es nicht.

Flugzeugreifen haben ein schlichtes Profil aus Längsrillen und bestehen aus besonders robustem Gummi. Sie halten große Temperaturunterschiede aus und greifen auf trockener wie auf nasser Piste. Am wichtigsten ist aber, dass sie hohen Druck vertragen und viele harte Landungen überstehen. Bei einem Passagierjet liegt der Reifendruck bei rund 14 bar. Das ist etwa sechsmal so viel wie bei einem Autoreifen.

Im Winter räumen Flughäfen Schnee und Eis von den Start- und Landebahnen. So können Flugzeuge sicher starten und landen, ganz ohne spezielle Reifen. Mechaniker kontrollieren regelmäßig den Zustand und den Reifendruck, der sich mit der Temperatur verändert.

Für Autos sieht das anders aus. In Deutschland gilt eine situative Winterreifenpflicht. Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch oder Reifglätte brauchst du Reifen mit dem Alpine-Symbol. Das können Winterreifen oder passende Ganzjahresreifen sein.

Ein paar kleine Flugzeuge, die auf Eis und Schnee landen, bekommen Kufen unter die Räder. Das ist vor allem in arktischen Gebieten üblich. Große Passagierflugzeuge kommen mit ihren normalen Reifen durch den ganzen Winter.